首页

夫妻主调教

时间:2024-06-02 12:43:04 作者:专家:6岁以下儿童乘电动自行车应配安全座椅 浏览量:66307

  中新网6月1日电(记者 张尼)“有的家长在电动自行车的踏板上放置小板凳,让儿童坐在上面,一旦紧急刹车,儿童的头便很容易撞在车子的硬物上,而儿童站在踏板上会因为缺乏保护,极容易被甩出去,”公安部道路交通安全研究中心交通安全宣传教育研究部讲师朱弘昊日前提醒。

  “六一”儿童节来临之际,儿童健康成长话题备受关注。近日,在中国人民大学公共传播研究中心主办的儿童道路安全研讨会上,儿童安全座椅使用与电动自行车头盔佩戴成为与会专家热议话题。

  中国人民大学公共传播研究中心供图

  道路交通伤害是影响儿童健康成长的第一大风险因素。世界卫生组织2023年底发布的《2023年全球道路安全现状报告》显示,道路交通伤害仍是全球5-29岁儿童和青年的第一大死因,平均每分钟就有2人死于交通伤害,每天死亡人数超过3200人。

  在我国,道路交通伤害是1-14岁儿童的第二致死原因,是15-19岁青少年第一致死原因,平均每天有10名孩子(0-18岁)会因为道路交通事故死亡,53名孩子因道路交通事故受到伤害。

  近年来,伴随着电动车被越来越多家长用来接送孩子,乘坐电动自行车逐渐成为学龄前儿童和小学生发生交通伤害的主要交通方式。

  朱弘昊表示,儿童乘坐电动车发生交通事故造成伤亡的两个重要因素是未能正确佩戴安全头盔以及未安装配备安全座椅。

  中国人民大学公共传播研究中心供图

  朱弘昊特别强调:“6岁以下儿童搭乘电动自行车,家长在车后安装配备有安全带的安全座椅更安全。”

  不过在专家看来,目前在我国,非机动车儿童约束系统的国家标准亟待完善。

  2012年7月1日,强制性国家标准《机动车儿童乘员用约束系统》正式实施。但截至目前仍未有针对非机动车儿童约束系统的国家标准。

  中国政法大学法学院讲师张冬阳表示,正是因为非机动车儿童安全座椅还没有相关的国家标准或行业标准,相关监管也有待完善,造成市场上这类产品的质量良莠不齐,也给家长为孩子选购电动车儿童安全座椅带来了困难。

  业内专家呼吁,应尽快研究出台非机动车儿童安全座椅国家标准和配套的儿童道路交通安全头盔(非玩具类)国家标准,切实保障儿童出行安全。(完)

展开全文
相关文章
山西煤企与新能源企业达成战略合作 助钠离子电池产业化

3月24日,网传“一无人机违规进入揭阳潮汕机场禁飞区”视频引发关注,公安机关立即开展核查调查,于3月24日当天将涉事人员田某(男,揭阳市人)抓获。

广西“三月三”:山歌手“百花齐放”争歌王

依托车路云一体化技术,京津塘高速布设的路侧协同设施、综合监测平台为车辆提供超视距感知、交通态势与风险预警,全方位保障行车安全。

安哥拉总统访华,一次“提升”和“预热”

在欧洲制造业大国德国,劳动力短缺的问题同样严重。根据德国商会与行业协会对2.2万家德国企业的调查,超过一半(53%)的德国企业缺少劳动力。据估计,全德国至少缺200万名工人,其中制造业企业劳动力短缺的现象特别严重:67%的电子设备企业和机械工程企业及65%的汽车企业都表示“找不到工人”。

暴雨袭南粤 多地街道出现水浸

“这部作品将带给观众很强的共鸣,因为这就是我们的日常”,张彤认为,《进入黑夜的漫长旅程》将大众所能感同身受的家庭关系展现得淋漓尽致,是一部能够引人深思的作品。

新疆伊犁:“指尖”非遗焕发新活力

台湾游览车公会全联会副理事长林建宏表示,整团为两辆游览车载80人左右,第二辆车翻车,推估山路弯曲难行才发生意外,不幸中的大幸是侧翻在路边而不是悬崖下。

相关资讯
热门资讯