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作为一位年轻的母亲，每次飞行任务前，她都会准备好宝宝一天的食物，叮嘱家里人一日三餐的安排，然后前往公司，这是她步入而立之年时的日常生活。作为机长，她的工作内容与大多数职场女性有所不同：每次飞行任务前，她需要和全机组召开航前准备会，搭乘机组车前往机坪，进行签到、航前检查，并执飞合肥出港往返航班。对她来说，飞行、家庭、孩子都是她生活中不可或缺的部分。

经贸合作硕果累累，极大丰富了中塞关系内涵。2023年，中塞双边贸易额达43.5亿美元，较2016年增长7倍多。2022年，中国首次成为塞尔维亚最大直接投资来源国。中资企业连续多年排名塞尔维亚前三大出口创汇企业。两国在基建、产能等领域合作成果丰硕，务实合作的深度和广度不断拓展，质量和效益持续提升。两国共建“一带一路”亮点纷呈。贝尔格莱德泽蒙—博尔察跨多瑙河大桥是中国企业在欧洲建设的第一座桥梁，E763高速公路是中国企业在欧洲建设的第一条高速公路，匈塞铁路是中国高铁在欧洲的首单，也是中国与中东欧国家共建“一带一路”的标志性项目。“中国建造”和“中国制造”实实在在助力塞尔维亚发展。

有鉴于此，中国企业开始通过订造、购入、租赁等方式进入滚装船航运市场。大型滚装船好比一座能浮在海上的“立体车库”，建造涉及多层、数百块甲板的运输、吊装、切割、焊接，通常造船周期为2年左右。据透露，前期订造的大型滚装船到2024年后才能陆续下水。由于造船速度跟不上汽车出口速度，买船就成为缓解运力压力最直接的方式。

随着当地产业技术水平的提升，形成全产业链的完整配套后，就可以转化出在一个行业中整体性的领先地位。这成为了中国新能源汽车行业抵抗全球贸易阻力最大的资本。

台教育部门学务司长吴林辉表示，当灾害发生时，学校要自助、自救，同时校园可能成为灾民收容所，这时学校的紧急应变队就可以发挥功能。他说，高中以上学校的紧急应变队，除了教职员工外，还会有学生干部加入，灾害发生时，他们可以将所学派上用场。