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今年5月17日，欧盟碳边境调节机制(CBAM，即碳关税)正式生效，标志着国际碳定价机制进入实施阶段。“这对我国钢铁业出口短期影响有限，长期影响上升。”冶金工业规划研究院院长范铁军分析，随着欧盟深度减排政策的持续推进，欧盟免费配额的逐步退出，CBAM覆盖范围逐步扩大，碳价差扩大，将会导致我国钢铁产品需要承担更高的对欧出口成本，叠加其他发达国家可能也会设置类似CBAM的贸易壁垒，对我国钢铁工业产生的影响将更加广泛。此外，汽车等下游行业已开始关注钢材产品的碳排放量，以长流程为主的汽车用钢生产企业面临巨大挑战。

谢锋说，中国经济回升向好，投资中国的基础更加牢固。中国以5.2%的增速贡献了全球1/3的增长，居世界第二大商品消费市场、第一大汽车出口国，这是中国经济的底气所在；市场规模巨大、基础设施完善、产业体系完备、人力资源丰富，这是中国经济的优势所在；新质生产力加快形成，新型城镇化、消费结构升级、绿色低碳转型将释放巨大需求，这是中国经济的潜力所在。我们有信心实现今年经济增长5%左右的预期目标，中国发展未来可期。

当天，江苏省人民政府新闻办公室“坚定信心、鼓足干劲、勇挑大梁——奋力书写‘走在前、做示范’新答卷”系列新闻发布活动第六场——“坚定不移推进产业强市，奋力绘就‘镇江很有前途’现代化新画卷”专场新闻发布会举行。

二是大力促进入学机会公平。严格招生计划管理，继续实施国家支援中西部地区招生协作计划、重点高校面向农村和脱贫地区专项计划，做好随迁子女在流入地参加高考工作。严格开展报名资格审核，严厉打击“高考移民”。

我们还可以用这样一组数字，来看京津冀协同发展十年的变化：经济总量连续跨越台阶，2023年地区生产总值为10.4万亿元，是十年前的1.9倍。产业结构持续升级，区域第三产业比重提高9.6个百分点。就业结构不断优化，三地城镇新增就业累计1596.6万人。居民收入稳步增长，三地全体居民人均可支配收入和十年前相比，年均分别增长7.1%、6.9%和8%。随着三地进一步强化协同创新和产业协作，未来京津冀协同发展的路也将越走越宽，向着打造世界级城市群的目标扎实迈进。

07-09

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