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时间:2024-06-02 08:34:56 作者:沪渝蓉高铁武汉至宜昌段进入无砟轨道规模化施工阶段 浏览量:49874

  中新网武汉6月1日电(梁兴邦 高仕红)长江沿岸铁路集团荆门指挥部5月31日组织沪渝蓉高铁武(汉)宜(昌)段全线施工、设计、监理和“四电”单位,在建设中的荆门西站召开无砟道岔施工现场会,全面推广中铁十一局施工的无砟道岔首件工程评估成果,为推进全线无砟道岔及无砟轨道规模化施工奠定基础。

图为沪渝蓉高铁荆门西站无砟道岔施工现场。 梁兴邦 摄

  沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市,线路总长约2100公里,全线设计时速350公里。其中,武汉至宜昌段于2021年9月率先开工,正线全长313公里,桥隧占比85%,设汉口、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等8座车站,预计于2025年建成通车,届时将大幅缩短武汉至宜昌通行时间。

  现场会期间,与会人员观摩了武宜段中铁十一局等承建的荆门西站无砟道岔和无砟轨道施工工点,学习了无砟道岔底座板施工、道床板钢筋绑扎、模板安装、道岔铺设、道岔混凝土养生、“四电”设备安装等环节工序施工工艺、工装配置、作业标准与质量控制要点。

图为中铁十一局沪渝蓉高铁武宜段项目部分享施工管理经验。梁兴邦 摄

  活动现场,中铁十一局作为承建施工单位向与会人员分享了荆门西站无砟道岔施工的人员配置专业化、管理沟通一体化、工序作业标准化、工装应用多样化和质量控制精细化等“五化”经验。

  长江沿岸铁路集团荆门指挥部相关负责人表示,沪渝蓉高铁武宜段目前线下工程已经接近尾声,本次现场会让参会人员看到了无砟道岔施工样板,明确了施工标准,起到了样板引路作用,为下一步沿江高铁武宜段全线无砟道岔及无砟轨道高质量规模化施工奠定了坚实基础。(完)

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  答:近年来,国家出台了一系列政策措施,优化营商环境,助力企业发展。各地公证机构紧盯企业需求,创新服务举措,取得了积极成效。比如,上海推动建立利企惠企四个“双一”服务机制,即一专窗一通道、一领域一团队、一企业一方案、一园区一清单,向各类市场主体提供快办特办专属服务。湖北针对自贸区企业聚集、公证需求集中的特点,依托自贸区管委会建立公证法律服务工作站,采取驻点值班、定期宣讲、法治体检等举措,将公证服务送上门。江西公证行业主动靠前服务,分别与300余家企业签署公证法律服务合作协议,与1500余家大型企业建立常态化联系机制,在各级行政服务中心和乡镇便民中心、工业园区、企业等设立2800余个公证联系点和便民办证点,为企业提供一对一的“公证法律顾问”。

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